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　　近年来，国家对各类㊣园区开始整治，物流园区的建设步伐已经放慢，一批没有经过详细规划的物流园区项目已被取消，总体上，我国物流园区建设呈稳步增长态势，但增速逐渐放缓。根据中国物流与采购联合会于2024年组织开展的第七次全国物流园区（基地）调查结果显示，至2024年，我国符合本次调查基本条件的各类物流园区共计有2769家，比2022年第六次调查的2553家增长8.5%，总体上保持稳定增长态势。

　　物流园区（logistics park）是指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。物流园区将众多物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，发挥整㊣体优势，促进物流技术和服务水平的提高，共享相关设施，降低运营成本，提高规模效益。物流园区可以分为区域物流组织型园区、商贸型物流园区、运输枢纽型物流园区和综合型物流园区四种类型。

　　物流园区的内涵可归纳为以下三点：（1）物流园区是由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流企业构成的具有产业组织、经济运行等物流组织功能的规模化、功能化㊣的区城。这首先是一个空间概念，与工业园区、经济开发区、高新技术开发区等概念一样，具有产业一致性或相关性，拥有集中连片的物流用地空间。（2）物流园区是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的具有经济开发性质的城市物流功能区域。作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施。（3）物流园区也是依托相关物流服务设施，进行与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的，流通加工、原材料采购和便于与消费地直接联✅系㊣的生产等活动的具有产业发展性质的经济功能区。作为经济功能区，其主要任务是开展㊣满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产、经营活动。

　　物流园区产业链上游包括物流园区基础设施建设服务商，以及物流设备制造商。其中，物流园区基础设施建设包括用于仓储运输服务的基础设施、用于工商、税务、海关、商检、银行、保险等服务的㊣公共设施，以及用于办公、住宿、饮食等服务的相关基础设施；物流设备制造包括货车、船舶、飞机等运输工具，叉车、起重机等装卸搬运设备，以及包装设备、分拣设备、信息采集与处理㊣设备等。

　　产业链中游为物流园区运营服务商，即相关物流服务企业依托物流园区基础设施建设为客户提供各种物流服务安能物流单号查询，包括运输服务、仓储服务、物流管理服务等，代表企业有顺丰、中通、申通、普洛斯、万纬、上海宇培、嘉民、北京中物联、飞马国际等。产业链下游物流园区的终端使用者，覆盖电商、医药、零售、汽车等✅各个产业。

　　我国物流园区大约出现于1999年，深圳市推出了平湖物流园，规划用地14.6平方公✅里，成立了管委会并向社会推出。其后，许多地方政府积极规㊣划并建设物流园区，形成了一股园区热。，主要原因在于，我国正处于城市化发展的上升阶段，城市发展中需要解决的交通、用地及环境等问题十分重要。首先，城市交通运输压力促进物流园区的建设发展。通过建立物流园区可减轻物流对城市交通的压力，将货运交通尽量安排在市郊，形成合理的交通流量分布；其次，城市用地结构需要合理化。一方面通过不断扩展，使城市边缘区成为新型物流园区的发展空间，另一方面，缓解市区传统物流中心因高地价及局限的发展空间所带来的压力，谋求新发展模式。

　　近年来，国家对各类园区开始整治，物流园区的建设步伐已经放慢，一批没有经过详细规划的物流园区项目已被取消，总体上，我国物流园区建设呈稳步增长态势，但增速逐渐放缓。根据中国物流与采购联合会于2024年组织开展的第七次全国物流园区（基地）调查结果显示，至2024年，我国符合本次调查基本条件的各类物流园区共计有2769家，比2022年第六次调查的2553家增长8.5%，总体上保持稳定增长态势。

　　在中国物流与采购联合会2024年第七次全国物流园区（基地）调查的2769家园区中，处于运营状态（园区已开展物流业务）的有2127家，占比76.8%，较2022年调查的74.6%提升2.2个百分点；处于在建状态（园区开工建设但未开业运营）的有468家物流公司名称，占比16.9%，较2022年调查的15.5%提升1.4个百㊣㊣分点；处于规划状态（园区已开展可行性研究但尚未开工建设）的有174家，占比6.3%，较2022年调查的9.9%下降3.6个百分点。

　　注：本文节选出自智研咨询发布的《趋势研判！2024年中国物流园区产业链图谱、园区数量、市场发展挑战㊣及未来发展趋势分析：物流园区数量保持稳定增长，产业加速智能化升级[图]》行业分析文章，如需获取行业文章全部内容，可进入智研咨询官网搜索查看。

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